Мини-погрузчик Beaver WS85

СЕРИЙНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:
Двигатель (дизель). 3 варианта для 1 кузова погрузчика:
Yanmar 4TNV98T (83,4 л/с), Deutz WP4.1G88E (88,4 л/с), Kubota V3800 (91,9 л/с). Все модели двигателей - с непосредственным впрыском топлива и механическим ТНВД (в простонародье – Евро 3).
Базовая традиционная трансмиссия привода хода:

1. Блок аксиально-поршневых (2 шт) и шестеренчатого (1 шт) гидронасосов DANFOSS / PERMCO на привод хода и рабочие функции.
2. Гидромоторы POCLAIN привода колёсного хода (4 шт), радиально-поршневые с вмонтированными в корпус тормозами в масляной ванне (используется, как стояночный тормоз и рабочий тормоз во время движения).
3. Цепная передача на 12-ти слойные колёса (размер 12х16,5) высокой проходимости (по 2 цепи с каждого борта на звёздочки переднего и заднего колеса, в масляной ванне картера цепи). Каждое колесо крепится на 8 болтах, типоразмер диска с посадочными отверстиями совпадает с типоразмером диска и отверстий погрузчика Bobcat S650, S770 (взаимозаменяемость колёс). Мощные усилители «косынки» держат трубы, в которых вмонтированы подшипники и узел привода полуосей колёс.
4. Смотровое окно уровня масла картера цепной передачи.
5. Сливная пробка картера цепной передачи.

ОПЦИИ (под заказ):
Кондиционер.
Монтажная рама с гидрозамком.
Насос High Flow (120-130 л/мин).
Вторая скорость.
Окраска кузова в цвет клиента.
Комплект бортовых противовесов.
По техническому заданию клиента инженерным КБ завода могут быть разработаны и смонтированы на машине любые другие дополнительные необходимые опции, учитывающие особенности ваших условий применения

Вес: 3867 кг

Мощность двигателя: 83,1 л.с.

Номинальная грузоподъемность: 1100 кг

Особенности конструкции:
Главный 3-х секционный гидрораспределитель (в носовой части кузова под кабиной со сменной крышкой доступа для проведения ТО).
2 гидравлических джойстика управления движением, гидравликой стрелы и ковша.
Ну каждой рукоятке джойстика расположены по 2 кнопки: 2 кнопки управления сигналами поворота, 1 кнопка – звуковой сигнал, 1 кнопка – запасная под доп. функции.
Управление гидропотоком навесного оборудования осуществляется с помощью левой педали в кабине оператора.
Рычаг выставления/ регулировки постоянных оборотов двигателя - внутри кабины.
Дополнительная педаль газа (левая) для быстрого манёвра при движении (быстрое ускорение).
Блок гидравлических универсальных коплеров (гидромуфты) по левому борту грузовой рамы - в носовой части кузова: 3 гидролинии - напорная, обратная и дренаж для мощных видов навесного оборудования (например, фреза).
Гидравлический блок автоматического горизонтального выравнивания ковша на подъём.
Кран аварийного опускания стрелы - внутри кабины.
Металлический трос с замком блокировки кабины при её подъёме для проведения профилактических работ.
Наружный индикатор уровня гидравлического масла в баке - с левого борта на корпусе погрузчика.
Наружная сливная пробка гидробака - в левой кормовой части корпуса погрузчика.
2 сетчатых фильтра забора гидравлического масла в гидробаке со съёмными защитными наружными крышками в левой нижней кормовой части корпуса погрузчика: первый фильтр для контура питания гидронасосов привода движения, второй фильтр для контура питания гидронасоса рабочей гидравлики (стрела, ковш, навесное).
Индикатор состояния полнопоточного гидравлического фильтра. Расположен в двигательном отсеке справа, внизу, хорошо виден сразу при открытии заднего капота двигательного отсека (подлежит замене при выходе стрелки индикатора из зелёной цветовой зоны).
Наружная сливная пробка топливного бака в правой кормовой части корпуса погрузчика.
Сетчатый фильтр забора топлива в топливном баке со съёмной защитной наружной крышкой - в правой нижней кормовой части корпуса погрузчика.
Все гидравлические трубопроводы, шланги и штуцера спрятаны внутри корпуса кабины. Во фронтальной нижней части погрузчика, в зоне крепления ковша, где возникает максимальная вероятность повреждения гидролиний – они все полностью изолированы от воздействия окружающей среды, строительного мусора и сыпучих материалов. В наружном исполнении в этой зоне нет никаких элементов гидравлической системы, кроме гидроцилиндров ковша (иными словами – никакие шланги нигде не болтаются, что полностью исключает их механическое повреждение).
Традиционная наипростейшая винтажная ретро-панель управления функциями погрузчика, стрелочные индикаторы, сигнальные световые индикаторы, клавишные переключатели, цифровой счётчик моточасов, ключ зажигания.
Антивандальные крышки с ключами топливного и гидравлического баков.
Зеркала заднего вида (заводская установка).
Световые поворотники (заводская установка).
Плоское (самоё дешёвое) стекло передней (съёмной) двери кабины.
Стеклоочиститель с электро-приводом. Бак омывателя внутри кабины с левой стороны у сиденья оператора. Там же - кнопочный блок управления функциями омывателя.
Циклонический (вихревой) циркуляционный наружный дополнительный фильтр (предочиститель воздушного фильтра двигателя) в кормовой части корпуса погрузчика над двигательным отсеком. Увеличивает безопасность эксплуатации двигателя в сильно запылённых условиях.
Металлический каркас кабины ROPS-FOBS.
Рама безопасности - в кабине (опора для рук оператора). При подъёме рамы происходит полная остановка двигателя (только для Xinchai). Специальный датчик на раме безопасности при её подъёме отключает подачу топлива в двигатель.
Блок реле и предохранителей расположен в самом рациональном месте: в кабине, в заднем верхнем правом углу, под крышей кабины, что полностью исключает попадание атмосферных осадков и механические повреждения.
Механический блокиратор опускания стрелы. Установлен по правому борту на грузоподъёмной раме погрузчика.
2 светодиодные передние фары, 1 задний светодиодный осветительный центральный фонарь.
Звуковой сигнал в районе левой верхней фары, под козырьком крыши кабины.
2 задние скобы с обоих бортов для буксировки или заведения строп для подъёма (заводская установка).
2 передних и 2 задних технологических строповочных элемента кузова. .
Проблесковый маяк (заводская установка) - на крыше.
Световой (аналогичный проблесковому маяку на крыше) и звуковой сигнализатор заднего хода в кормовой части корпуса погрузчика по левому борту.
Внутренний электро-разъём в кабине типа "прикуриватель", 12В, для подключения эл. кабеля навесного оборудования.
Кабина с отоплением, вентиляцией и звукоизоляцией.
Мягкое регулируемое подрессоренное сиденье оператора.
Русифицированные предупредительные наклейки и таблички (снаружи и внутри кабины).
Русифицированная шильда с серийным номером погрузчика и двигателя - на корпусе, справа по борту, на корме.
Монтажная универсальная рама для навесного оборудования с двумя традиционными механическими замками типа «Боб-Тэч».
Возможность установки дополнительного противовеса (предоставляем чертежи для самостоятельного изготовления комплекта противовесов силами дилера или покупателя, для сокращения затрат). Увеличивает номинальную грузоподъёмность с 850 до 980 кг.
Зубчатая опорная ступень на фронтальной части корпуса погрузчика, исключающая скольжение при попадании оператора в кабину.
Ковш универсальный, погрузочный с безопасной опорной ступенькой с левой стороны ковша (для удобства оператора). Новые партии погрузчиков поставляются с ковшами, имеющими монтажные отверстия для установки доп. режущей сменной кромки ковша.
Инструкция по эксплуатации и проведению ТО на русском языке.
Инструментальный ящик с комплектом инструментов (17 позиций).
Упаковка с двойным воздушным фильтром двигателя и комплектом уплотнений (71 позиция).